本文摘要：当宝马转入精耕细作时代，这个老牌豪华车厂商行进的步伐才是沦为中国豪华车市场的风向标。作为宝马确认的未来15年全新自动化技术的选用全球供应商，西门子毫无疑问是宝马在中国的新战略下可信的合作伙伴。 这个可信的合作伙伴虽然为普通中国消费者知之甚少，却也许是商业领袖们想要摸明白、政策制定者乐意看到的成就宝马领先地位的最重要承托。 中国汽车市场超高速快速增长的好日子完结了，这已是所有汽车厂商的共识。

当宝马转入精耕细作时代，这个老牌豪华车厂商行进的步伐才是沦为中国豪华车市场的风向标。作为宝马确认的未来15年全新自动化技术的选用全球供应商，西门子毫无疑问是宝马在中国的新战略下可信的合作伙伴。

这个可信的合作伙伴虽然为普通中国消费者知之甚少，却也许是商业领袖们想要摸明白、政策制定者乐意看到的成就宝马领先地位的最重要承托。　　中国汽车市场超高速快速增长的好日子完结了，这已是所有汽车厂商的共识。

最近两年，整个汽车市场仍然正处于微快速增长时代，即使在豪华车领域，其增长速度也从去年下半年开始上升。如何彰显品牌新的价值，找寻到更加多利润增长点，更加沦为豪华车品牌重点思维的问题。　　从1994年月转入中国到2012年的18年间，宝马在中国销量快速增长多达400倍。但在庆典其合资公司华晨宝马正式成立十周年的同时，这个老牌豪华车厂商又面对了新的挑战。

它不仅要之后在诸多奢华汽车品牌的白热化竞争中缠斗，还得应付前赴后继的后来者的冲击。而且，这些想对中国市场发动新一轮反攻的豪华车品牌都发布了雄心勃勃的国产计划。更加成熟期的中国消费者对豪华车的市场需求也渐渐开始多元化。未来中国豪车市场竞争由此升级　　为了夺得竞争，宝马想在中国市场精耕细作，把近期、最差的产品、技术和服务带回中国。

其在沈阳投建的第二个工厂华晨宝马铁西工厂是为此展开的最重要布局。　　宝马的目的是让铁西工厂沦为其全球最先进设备的工厂之一。为此，铁西工厂引进了德国宝马和西门子以及众多国际供应商联合开发的工厂建设L7标准，这是宝马集团高效生产的最低标准之一，基于西门子的掌控架构研发而出。

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